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1. (2024高一下·涟源月考) 汽车爬坡时，驾驶员的操作是：加大油门，同时将变速器换成低速挡。加大油门是使发动机发挥最大的功率，换用低速挡是为了减速。那么，在爬坡时，减少汽车的速度是为了（　　）

A . 保证安全 B . 获取更大的动力 C . 省油 D . 增大惯性

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1. (2024高一下·万源月考) 某实验兴趣小组对新能源车的加速性能进行探究。他们根据自制的电动模型车模拟汽车启动状态，并且通过传感器，绘制了模型车从开始运动到刚获得最大速度过程中速度的倒数 $\text{[math]}$ 和牵引力F之间的关系图像 $\text{[math]}$ ，如图所示。已知模型车的质量 $\text{[math]}$ ，行驶过程中受到的阻力恒定，整个过程时间持续5s，获得最大速度为4m/s，则下列说法正确的是（）

A . 模型车受到的阻力大小为1N B . 模型车匀加速运动的时间为2s C . 模型车牵引力的最大功率为6W D . 模型车运动的总位移为14m

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1. (2024高一下·邢台月考) 某质量为 $\text{[math]}$ 的电动玩具小车在平直的水泥路上由静止开始加速行驶。经过时间 $\text{[math]}$ 前进的距离为 $\text{[math]}$ ，且速度刚好达到最大值 $\text{[math]}$ ，设这一过程中电动机的功率恒为 $\text{[math]}$ ，小车受到的阻力恒为 $\text{[math]}$ ，则 $\text{[math]}$ 时间内（）

A . 小车做匀加速运动 B . 合外力对小车所做的功为 $\text{[math]}$ C . 小车受到的牵引力逐渐增大 D . 小车动能的增量为 $\text{[math]}$

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1. (2024高一下·乌鲁木齐期中) 当前我国“高铁”事业发展迅猛，假设一辆质量为m高速列车在机车牵引力和恒定阻力f作用下，在水平轨道上由静止开始启动，其v－t图象如图所示，已知0-t₁时间内为过原点的倾斜直线，t₁时刻达到额定功率P ，此后保持功率P不变，在t₃时刻达到最大速度v₃ ，以后匀速运动，下列判断正确的是( )

A . t₂时刻，列车的加速度 $\text{[math]}$ B . 从t₁至t₃时间内，列车的加速度和速度都一直增大 C . 在t₃时刻以后，机车的牵引力为零 D . 该列车的机车牵引力最大值为 $\text{[math]}$

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1. (2024高一下·会泽期中) 一汽车初动能为 $\text{[math]}$ ，以额定功率行驶700m后关闭发动机，测出了汽车动能 $\text{[math]}$ 与位移x的关系图像如图所示，已知汽车的质量为1000kg，设汽车在运动过程中所受地面的阻力恒定，空气阻力不计，求：
1. （1）汽车受到地面的阻力f的大小；
3. （2）汽车的额定功率P；
5. （3）汽车加速运动阶段经历的时间t.
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1. (2024高一下·会泽期中) 一台额定功率为P的起重机从静止开始提升质量为m的重物，重物运动的 $\text{[math]}$ 图像如图所示，图中线段除AB段是曲线外，其余线段都是直线，已知在 $\text{[math]}$ 时刻拉力的功率达到额定功率，之后功率保持不变.下列说法错误的是( )

A . 图像中曲线AB段起重机的加速度越来越大 B . 图像中直线OA段起重机的功率保持不变 C . 在 $\text{[math]}$ 时刻，起重机的拉力最大且为 $\text{[math]}$ D . 在 $\text{[math]}$ 时刻，起重机的拉力最大且为 $\text{[math]}$

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1. (2024高一下·江西月考) 一辆质量为1.5吨的小汽车在平直的公路上从静止开始运动，加速度a随运动时间t变化关系图线如图所示，t=5s时，小汽车功率达到额定功率，此后保持此功率继续行驶，t=15s时汽车的加速度刚好为零。重力加速度大小g=10m/s² ，小汽车运动中受到的阻力是车重的0.5倍，求：
1. （1） t=2s时汽车牵引力的大小；
3. （2）汽车运动中的最大速度；
5. （3）汽车加速运动的总路程。
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1. (2024高一下·成都期中) 物理与生活息息相关，以下是教科书中的几幅插图，下列有关说法中正确的是（　　）

A . 甲图，医务人员用该机器将血浆和红细胞从血液中分离出来是利用了离心分离技术 B . 乙图，汽车上坡时为了获得更大的牵引力司机应换成高速档 C . 丙图，砂轮切割金属产生的火星的轨迹不是直线，说明炽热微粒不是沿砂轮的切线方向飞出的 D . 丁图，物体沿曲面运动时，重力做的功跟路径有关

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1. (2024高一下·成都期中) 如图，世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统在青岛下线，假设磁悬浮列车受到大小不变的牵引力F，由静止启动后沿平直轨道行驶，当列车速度增大到 $\text{[math]}$ 时，功率为P，此后保持功率P不变，直到列车达到最高行驶速度 $\text{[math]}$ 。已知列车总质量为m，且行驶过程中受到的阻力大小恒定。下列说法正确的是（　　）

A . 未达最高速度前，列车一直做匀加速直线运动 B . 列车速度增大到 $\text{[math]}$ 时，列车前进的位移为 $\text{[math]}$ C . 列车从启动到速度为 $\text{[math]}$ 的过程中，经历的时间为 $\text{[math]}$ D . 列车从启动到速度为 $\text{[math]}$ 的过程中，牵引力F所做的功为 $\text{[math]}$

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1. (2024高一下·南充期中) 质量为 $\text{[math]}$ 吨的汽车以恒定的功率行驶在水平路面上，所受阻力恰为车重的 $\text{[math]}$ 倍，测得最大速度为 $\text{[math]}$ ，求解
1. （1）汽车的功率
3. （2）当汽车的速度为 $\text{[math]}$ 时，牵引力大小 $\text{[math]}$
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