某实验兴趣小组对新能源车的加速性能进行探究。他们根据自制的电动模型车模拟汽车启动状态，并且通过传感器，绘制了模型车从开始运动到刚获得最大速度过程中速度的倒数和牵引力F之间的关系图像，如图所示。已知模型车的质量，行驶

1. 某实验兴趣小组对新能源车的加速性能进行探究。他们根据自制的电动模型车模拟汽车启动状态，并且通过传感器，绘制了模型车从开始运动到刚获得最大速度过程中速度的倒数 $\text{[math]}$ 和牵引力F之间的关系图像 $\text{[math]}$ ，如图所示。已知模型车的质量 $\text{[math]}$ ，行驶过程中受到的阻力恒定，整个过程时间持续5s，获得最大速度为4m/s，则下列说法正确的是（）

A . 模型车受到的阻力大小为1N B . 模型车匀加速运动的时间为2s C . 模型车牵引力的最大功率为6W D . 模型车运动的总位移为14m

基础巩固换一批

1. 汽车在平直公路上以恒定的功率加速行驶，若受到的阻力大小不变，则它的牵引力F和加速度a的变化情况是（　　）

A . F逐渐减小，a也逐渐减小 B . F逐渐增大，a逐渐减小 C . F逐渐减小，a逐渐增大 D . F逐渐增大，a也逐渐增大

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2. 一个小孩从滑梯上滑下的运动可看作匀加速直线运动，第一次小孩单独从滑梯上滑下，运动时间为t₁，第二次小孩抱上一只小狗后再从滑梯上滑下(小狗不与滑梯接触)，运动时间为t₂，则（）

A . t₁＝t₂ B . t₁＜t₂ C . t₁＞t₂ D . 无法判断t₁与t₂的大小

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3.
一物体在水平拉力F作用下在水平面做直线运动，作用2秒后撒去拉力F，其v﹣t图象如图所示，已知物体质量m=1kg，则下列说法正确的是（）

A . 从开始到第2s末，合外力做功为100J B . 从第2s末到第6s末，合外力做功为﹣100J C . 全过程合外力做功为50J D . 全过程拉力做功为75J

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