赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥建造于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。

赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽约9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。

表5-9《梦回繁华》阅读感受

[笔记一]

清院本是宫廷画家的奉旨之作，出于粉饰太平的需要，老百姓对街上出现的皇家运输车、官轿、官骑以及河面上运行的御船、官船等， 都采取了恭让的态度，没有出现任何矛盾纠纷，画中官民之间、贫富之间相安无事、其乐融融。宋本决不回避官与民或官与官之间的矛盾，透过这个表面现象，不难窥探出北宋末年潜藏着一定的社会危机。画中的仕宦们个个养尊处优，世俗百姓过的却是一种辛劳忙碌的生活。张择端绘制该图略有潜在的政治用意，他是在有选择地表现当时街头的社会生活，而不是从自然主义的角度去观察社会、罗列现象。

[笔记二]

宋本讲求表现人物活动中极其严峻、激烈的矛盾冲突，并且显得十分惊险，特别是虹桥上下表现得尤为突出：来不及放下桅杆的大船即将与虹桥相撞，引得两岸百姓惊呼不已，桥上的轿、马及行人也为争道而发生纠纷，形成了立体交叉的综合性矛盾。而清院本的虹桥上下，基本上是相安无事的人流和车船，偶尔出现的争斗也只是个人之间的矛盾而已。

[笔记三]

宋本绘有大小五百五十多人，只绘有少数几个兵卒，其中竟然没有一个像样的兵！在该有兵的地方竟无一人把守。城墙上没有任何城防工事，连射箭的城垛也没有，甚至连虛设的城防都取消了。在清院本里，一进城门的左侧屋.宇是城防机构所在，有重兵把守，而在宋本里的同样位置，居然是一家商铺，老板正在验货，账房在记账。从画面上看，整个汴京正沉浸在浓厚的商贸气氛中，完全是一座不设防的都城。这真实地反映了徽宗初期已日渐衰败的军事实力和日趋淡薄的防范意识。