省级行政区域 | 比重 |
陕西省 | 26.9% |
四川省 | 25.1% |
新疆维吾尔自治区 | 19.4% |
广东省 | 6.4% |
重庆市 | 3.7% |
山西省 | 3.7% |
青海省 | 3.6% |
黑龙江省 | 2.6% |
天津市 | 2.0% |
吉林省 | 0.6% |
其他 | 6.0% |
地理环境 | 经多个国家 | 温带大陆性气候 | ① | ② | ③ |
施工环境 | 多国合作协商难难度大 | ④ | 地质条件复杂,施工难度大 | 多风沙天气,影响施工 | 生活物资补充困难 |
A地形多样,地势起伏大,穿越多条河流
B.气候干旱,荒漠、半荒漠、温带草原广布
C.需在高温、严寒条件下施工
D.人烟稀少,交通不便
春季 | 夏季 | 秋季 | 冬季 | |
平均降水量(mm) | 93 | 372 | 166 | 63 |
平均风速(m/s) | 3.4 | 1.5 | 2 | 2.8 |
材料一 江西省委、省政府印发的《关于推进交通强省建设的意见》,提出要振兴赣鄱千年黄金水道,发挥南北水运大通道优势,形成内河水运新格局。
材料二 2021年12月,赣(州)深(圳)高铁将正式开通,南昌经赣州到深圳的铁路,将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。江西省将进一步融入全国高铁网络,在长三角、珠三角的强力辐射带动下,沿线经济将迎来新的发展机遇。
材料三 江西省铁路分布图、赣深高铁图