【硝烟弥漫】

材料一：1945年7月从美国传来原子弹试验成功的消息。这时远东的日本继意、德投降之后依然顽强抵抗，不肯无条件投降，……直到9月2日日本政府于美国“密苏里”号上签订正式投降书，第二次世界大战最终结束。

——摘编自苏永旭《试论丘吉尔的<第二次世界大战回忆录>》

【分庭抗礼】

材料二：在可见的未来，美国政府不能和苏联政权保持政治上的密切关系。在政治舞台上，应继续将苏联视作竞争对手而非伙伴……美国人民应该感谢上帝，他让美国人感受这种无法改变的挑战，从而使美国的安全依赖于他们的团结，以及接受历史希望他们承担的道义和政治领导责任。

——(美)乔治·凯南《苏联行为的根源》(1947年)

【共同发展】

材料三：战后欧洲合作与发展，是一个让人心动的选项。合作是从……这两个欧洲中西部面积最大的国家开始的，这两国是宿怨深厚的邻居，……历史给这两个持续对抗了几个世纪的国家两败俱伤的惨痛教训，也启迪了他们相逢一笑泯恩仇的政治智慧。

——《大国崛起》

【走向未来】

材料四：大事年表

质量控制等实现了产量增长。这说明工厂制度（    ）

材料一  1760年至1830年，英国经济人均产值增长量的2/3以上都应归功于生产力的提高。生产活动的发生地点，由农舍和小作坊转移到了工厂，从而提高了对工作投入的掌握程度。伴随工业革命而来的经济和社会变化为致治变革提供了动力。自9世纪30年代以来，各类议会立法机关为纠正工业化带来的普遍问题，开展了一系列行动。英国工业革命在全世界其他地方均产生了反响

——摘编自[美]弗兰克·萨克雷[美]约翰·芬德林主编《世界大历史》

材料二：德国1870年—1910年域市人口与农村人口的比闲变化

材料三

回答些列问题：

探究任务一【棉花的中国之旅】

材料一：棉花的中国发展史

——摘编自《摘编自齐涛<中国古代经济史>》和部编版七年级《中国历史》素材整合

探究任务二【棉花的世界之旅】

材料二：15世纪以前，棉花种植和加工主要集中在亚洲、非洲和美洲地区，以家庭自产自用为主，呈现出多点分散的态势，此时在全球棉花贸易中占据主导地位的是印度和阿拉伯商人。15世纪以后，随着达·伽马绕过好望角与印度建立贸易关系，哥伦布登陆美洲发现可以植棉的大批土地，欧洲有了重塑全球棉花网络的可能。到了1780年，一个欧洲人主导的将亚洲、欧洲、美洲涵盖在内的新贸易体系逐渐形成，整个欧洲成为世界棉花的中心。

——摘编自魏涛《“全球转向”、商品研究与历史研究的国际化》

探究任务三【棉花的新使命】

材料三：20世纪70年代以来，棉花总消费量大幅增加，贸易规模呈增长态势，全球超过150个国家参与棉花进出口贸易，但欧洲对棉花帝国的统治结束了，曾经是棉花帝国的中心的节点(例如蓝开夏郡)已被边缘化，而中国已经成了它的核心。如今的中国作为世界三大棉花生产国之一和全世界最大的纺织品出口国，正在发扬自己特色，走出属于自己的全球化道路，棉花也因此有了新的使命。

——商编自贝克特《棉花帝国》和维舟《棉花敲开现代世界大门》(中国纪检监察报2020年1月21日)

自1886年世界上第一辆汽车诞生以来，汽车的发展经历了一百多个年头，汽车业也已成为世界上最大的产业之一。

材料一：在世界汽车工业史上，美国是以后来居上的姿态出现的。20世纪初，汽车工业发生了一次根本性变革，这一变革使美国汽车工业成了世界的领袖。

1908年，美国发明家亨利·福特推出了T型车，因为有强劲的社会需求，推动福特汽车公司寻求一种大规模生产的方式。在反复试验的基础上，福特汽车公司从1913年开始以流水线生产的方式进行管理，生产速度提高了七百多倍，同时降低了成本和售价。从此汽车不再是贵族的奢侈品，而成为大众生活的组成部分。福特汽车公司、通用汽车公司和克莱斯勒公司并称美国汽车三巨头，在相当一段时间里主宰了世界汽车市场。美国经济与这三巨头的联系十分紧密，汽车工业在美国经济的稳定和发展中扮演了中流砥柱的角色。大约有七分之一的就业机会都同汽车行业有关。人们在购买汽车上面的支出也是他处无可相比的。后来汽车的普及程度之高甚至改变了美国人的生活方式。

——摘编自齐萌《美国汽车工业百年回顾》等

材料二：长春一汽从1953年7月15日破土动工，到1956年建成投产，自此打开了中国汽车工业的开端。

从1956年开工生产到1978年末，是一汽的成长和发展时期。汽车品种从一个增加到三个，产能从3万辆提至6万辆。在这个时期里一汽为全国汽车工业和机械工业的发展培养输送了一大批干部和技术骨干，完成了包建二汽的任务，还承担了一些援外项目。

从1979年到1988年末，是一汽“解放”汽车的换型改造时期，又称第二次创业时期。在这个时期，坚持开放型的自主技术改造，使老企业焕发出青春的活力。不过，与世界工业发达国家相比，我国在关键技术自主开发及自主品牌创建能力等方面较为薄弱。

从1988年到2001年末，是一汽结构调整时期，又称第三次创业时期。我国开始与大众、丰田等外企建立合资公司，引进先进的生产技术。截至2022年底，中国一汽集团海外业务已覆盖欧洲、非洲、东南亚、拉美、中东等85个国家和地区，拥有海外经销商120余家，累计出口达40万辆。

——摘编自《长春日报》《中国经营报》等