我航空母舰顺利进行舰载机起降训练

倪宁　杨毅斌　胡善敏　蔡增兵

①我国第一艘航空母舰“辽宁舰”交接入列后，海军官兵和科技人员按计划迅速投入到紧张的出海训练和科研试验任务中。期间，顺利进行了我国自行设计研制的首型舰载机歼－15的起降飞行训练。

②航空母舰是搭载舰载飞机的海上活动平台，舰载机的起飞和着舰是掌握航母技术的重要环节。“辽宁舰”交接入列后，海军官兵和科技人员围绕舰载机上舰，凝聚力量、攻坚克难，把试验与训练有机融合，以试验带动训练，以训练保障试验，大大提高了试航试训效率。2012年11月25日上午7时许，身着七彩服装的航母舰员在甲板上一字排开，仔细排查飞行跑道上可能出现的异物，这是舰载机起降前的必要工作。各战位人员也随之就位，从服装色彩上可以区分出他们的岗位。上午9时，从陆地某机场起飞的歼－15飞机飞临辽宁舰上空。飞行员在完成对着舰环境的判断后，从舰艉进入，在光学助降系统和着舰指挥员的引导下，调整航向，对准跑道，放下尾钩。

③歼－15舰载机的尾钩牢牢钩住第二道阻拦索，滑行几十米后稳稳停住，尾钩自动脱索，着舰一次成功！随后，在飞行员的操控下机翼折叠，滑行至机务准备位置，甲板作业保障人员迅速对飞机展开各项技术检查和准备。歼－15飞机是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机，具有完全的自主知识产权，可执行制空、制海等作战任务。飞行性能良好，可配挂多型精确制导武器，具备远程打击和昼夜间作战能力。

④在完成各项机务准备作业后，歼－15舰载机转入待飞状态，双发动机点火、重新展开机翼，在起飞滑行引导员熟练的手势动作引导下，滑行至起飞位置。止动轮档、偏流板先后升起，发动机接通全加力，在战机强大的轰鸣中，两名起飞助理挥动右臂，做出放飞手势。止动挡板落下，舰载机如离弦的箭加速滑跑，沿着舰艏14度上翘角跑道滑跃升空。

⑤航空母舰的飞行甲板被誉为世界上最危险的工作场所，飞行甲板跑道长度是陆地机场的十分之一，面积是百分之一，尽管航母甲板总长有___多米，但能够提供舰载机起飞、着舰使用的距离只有百米左右。舰载机起降时，航空母舰要根据海区气象条件保持一定的航行速度，同时受涌浪影响，航母还会产生纵向、横向的摇动，以及上下起伏，这些无疑给舰载机性能、飞行员操纵水平，以及航母各种相关设施设备、各岗位人员的组织指挥都提出了更高的要求。国外同行用“刀尖上的跳舞”来比喻舰载战斗机着舰，用“刀尖上的舞者”来形容舰载机飞行员。我国自己培养的首批舰载战斗机飞行员和舰上飞行指挥员，以科学求实的态度和顽强拼搏的精神，面对新机种、新科目、新环境、新要求，勇于探索，刻苦训练，把握规律，精益求精，按照大胆地飞、科学地飞、精确地飞的要求，进行了高强度的飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻挡着舰等飞行关键技术，掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。在实际研究和训练中，所有舰载机飞行员的成绩都达到了训练大纲规定的标准和上舰试验要求，首次上舰飞行均一次成功。经多架次的起降飞行训练充分验证了航母平台和飞机的技术性能。数据表明：舰机适配性能良好，达到了设计指标要求。据了解，辽宁舰入列以来，他们已完成上百个训练科目和试验项目，下一步仍将按计划继续推进各项试验任务。

航空母舰

①航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器，为海军飞机提供海上活动基地的大型水面舰艇。航空母舰在第二次世界大战中被广泛应用。“二战”中后期，美国正式依靠强大的航母作战群最终赢得了制海权。

②现代航空母舰已成为高技术密集的军事系统工程，它在许多方面有着严格、精深的技术要求。其中，航空母舰舰载机的起降技术就是它的核心技术之一。

③一般情况下，舰载机从航空母舰起飞的方式可分为三种。

④第一种是蒸汽弹射起飞。起飞时，飞机的前轮被挂在起飞装置中，就好像将飞机放在拉满弦的弓箭上。飞行员在得到起飞许可后加足马力，同时用刹车防止飞机移动。在他得到起飞信号的同时要放开刹车，再借助弹射装置的启动，将飞机弹出跑道。

⑤第二种是拖索式弹射起飞。起飞时，用钢质拖索牵引飞机加速起飞。但这种弹射方式比较陈旧，使用这种方式的航母较少。

⑥第三种是斜板滑跳起飞，这种起飞方式不需要复杂的弹射装置。采用这种方式的航空母舰甲板前端有一个“跳台”，飞机在起飞时以自己的动力经由跳台的协助“跳”上空中，升空的那一刻就好像滑板运动员冲出U形赛道的瞬间。

⑦舰载机在航空母舰上降落比起飞所需的技术要求更高。这不仅需要飞行员有高超的飞行技术，而且对甲板设施的技术含量提出了更高的要求。舰载机的降落过程通常是这样的：归航的飞机要围绕母舰飞行，以降低飞行高度和速度。在降落时飞机的速度要降低到几乎失速的程度。飞行员放下起落架、襟翼与空气减速板，并将捕捉钩伸出，同时维持一定的速度和下滑速率。甲板上指挥员不断地告诉飞行员，飞机离最佳情况的偏差是多少；航空母舰上的灯光提示飞行员，下降时的角度是否正确。

⑧在航空母舰的飞行甲板后部有四条拦截索。拦截索是由液压系统制动的，它可以在两秒钟和50米内使飞机停下来。飞行员必须让飞机的捕捉钩挂在其中一条，在最佳情况下捕捉钩应该挂在第三条。假如挂上前两条，那么飞机的下降角度太平；假如挂上最后一条，那么飞机的下降角度太陡。着陆时飞行员必须将飞机完全压低，这样他可以保证捕捉钩钩住其中的一条拦截索。同时他必须将发动机开到最大，这样假如飞机没有挂上拦截索，也可以在最短时间内加速离开甲板，重新回到降落航线。成功降落后，飞行员会依照甲板上地勤人员的指示将发动机的推力降低到慢挡并且离开降落区。

⑨航空母舰舰载机起降技术的解决，把舰艇与战机完美地结合在一起，这使得航空母舰在现代军事中发挥了不可替代的作用。

（选自《海洋卫士——军用舰船》）

　　新华社郑州9月28日电　当3D打印技术遇到千年石窟，会擦碰出怎样的火花？近日，在洛阳龙门石窟奉先寺北壁，一件一比一3D打印复制的佛首造像顺利安放在一尊等身立佛的残像上，佛首和残像的断面完全吻合，实现了造像的准确复位。

海军首批生长模式舰载战斗机飞行员通过着舰资质认证

近了，近了，像凌波海燕，调整姿态，放下尾钩，对准跑道……一架歼-15舰载战斗机由远及近，随着“嘭”的一声，战机尾钩牢牢挂住了阻拦索，在辽宁舰甲板上划下一个巨大的“V”字。11月初的渤海湾，完成最后一架次飞行的张宇亮起身向舱外招手，打开座舱盖，健步走下战机。

此次成功驾机着舰，张宇亮和其他飞行学员顺利取得航母昼间着舰资质认证，光荣地成为航母舰载战斗机“尾钩俱乐部”的新成员。海军首批生长模式培养的舰载战斗机飞行员通过航母资质认证，实现了单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、认证周期最短的历史性突破。

这批年轻飞行员平均年龄20余岁，是海军首批从高中招收的飞行学员中直接培养出来的。这是海军探索检验舰载战斗机飞行员生长培养路径的一次成功尝试，标志着舰载战斗机飞行员生长路径培养链路全面贯通，标志着“改装模式”和“生长模式”双轨并行培养路径全面走开，对航母体系作战能力建设具有重大意义。

在随后举行的航母资质认证仪式上，年轻飞行员郑重地接过航母飞行资质证书。“舰载机飞行人才培养顺利实现‘改装模式’向‘生长模式’转变，是整个人才培养工作的关键。”承担此次训练认证任务的海军某舰载机试训基地领导孙宝嵩介绍，生长期班飞行时间短、空中经验少、安全风险高，基地坚持科学论证，严密组织，充分发挥现有装备最大使用效能，深化“基地化”组训方式改革。此次成功着舰，既缩短了人才培养周期，又提高了训练质效，对航母舰载机飞行人才培养进行了有效探索。

近年来，海军坚决贯彻军委决策部署，把舰载机飞行人才培养作为推进海军转型建设的紧要大事，利用一切可以利用的资源，动员一切可以动员的力量，着力打造人才培养平台，先后制定出台舰载机飞行人才培养一揽子方案措施，细化上百项任务清单，全面调整优化与生长模式相适应的教学、训练和保障体系，逐步构建起舰载战斗机、特种机、直升机、空中战勤和无人机“五位一体”整体推进以及改装、生长“双轨并行”的培养体系。

生长学员成功取得航母着舰资质认证，翻开了海军舰载战斗机飞行员培养的新篇章，助推舰载战斗机飞行员培养驶上“快车道”，标志着海军航母战斗力建设又向前推进了一大步。

渤海湾的浩瀚长空，留下了海军航母部队官兵全面建成世界一流海军、加速海军转型建设的艰难探索和坚实印记，航母部队突破一个又一个技术难关，舰载机出动效率逐步提升，不断拓展多种样式战术训练，实现了昼夜间攻防能力，舰机逐步实现深度融合。

(选自《解放军报》2020年11月06日)