材料一:英国是第一个实现工业化的国家,也是第一个迈向城市化的国家,是工业化和城市化的“双重故乡”。城市的繁荣促进了交通的发展。随着工业革命的深入,许多村庄和工矿区成为新兴城市,特别是矿业资源丰富的矿区、码头和城镇,衍生大量就业岗位,吸引了大批农民。
——摘编自欧阳萍、方文《19世纪英国城市交通的发展及其影响》
材料二:盖天津市发展之趋势,其初围绕旧城,继则沿河流,复次则沿铁道线,自有电车事业,则沿电车道而发展。
天津是继上海之后中国近代第二大工业城市、北方工业中心。作为清末“京师屏障”、“畿辅重地”,洋务派在此兴办军工产业,在全国具有先驱性地位,使天津成为中国近代“工业革命”的中心。清末“新政”时期,天津先后兴办的北洋银元局、度支部造币总厂,是当时全国的造币中心。民国之后陆续建成了大批知名企业,使天津的海洋化工、纺织、面粉等行业在中国近代工业史上具有重要地位。
——整理自《华北国际五大问题》《天津近代城市工业格局演变历程与工业遗产保护现状》
材料三:一般认为,城市的发展经历了三个历史时期:第一阶段是公元前3500年到18世纪中叶;第二阶段以产业革命前为界,从18世纪中叶到20世纪初;第三阶段从20世纪初以后到现在。相应的城市化的发展也经过三个阶段:起始、加速与完成阶段。
——摘自马先标、燕安《世界城市化历程回顾》