材料一

材料二 2014年6月22日，卡塔尔首都多哈召开的第38 届世界遗产大会上宣布：由扬州牵头的中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。从南到北全长 1794公里的大运河，穿越北京、天津、 河北、 山东、 江苏、 浙江、安徽等省市，亦是世界上最长的人工河道。

此次申报世界文化遗产的大运河，包括横贯中国中东部地区的隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河，在春秋战国、隋朝及元朝都曾经经历过大规模兴建。依据历史分段和命名习惯，大运河共包括十大河段。申报的系列遗产分别选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括河道遗产 27段，相关遗产共计 58处。

——据《大运河申遗成功，成我国唯一在用世遗项目》

(《扬子晚报》，2024.06.23) 等整理

根据材料，结合相关史实，围绕大运河的作用或价值， 自拟题目，写一篇历史小论文。 (要求：立论正确，史论结合，史实充分，逻辑清晰，表述成文)

材料一：宋与所有周边政权都存在贸易关系，如宋辽之间置榷场，各售对方所需之物，每岁交易额数十万贯，与金、夏之间，亦置榷场互市。然而宋代与境外的经济交流，因西北疆域较唐以前大幅退缩，传统的丝绸之路，已在其控制之外。另外，由于经济重心之南移，尤其向东南移动，对外贸易亦需随其腹地之迁移而转变方向、通道。故而宋代贸易最盛者是东面海港的对外贸易。

——摘编自李学勤、郭志坤《士大夫的理想时代：宋》

材料二：隆庆元年（1567年），明政府改变“濒海民不得私自出海”的诏令，开放福建漳州府月港，设立督饷馆，负责管理私人海外贸易并征税。“盖富家以财，贫家以躯，输中华之产，驰异域之邦，易其方物，利可十倍。”而月港“所贸金钱，岁无虑数十万……其殆天子之南库也”。到明朝灭亡前的七十多年里，世界白银的三分之一都流入了中国，世界贸易的三分之二和中国有关。

——摘编自《月港：大明天子的经济改革新区》

材料一入宋以后，各种商业气象扑面而来：近代城市坊市合一、沿街设店的风貌形成于北宋中叶；乡村地区草市、墟集数量激增的第一个浪潮出现于宋代；交换手段的便利化即纸币的使用和贵金属白银货币化起源于宋代；区域市场的形成和区间市场联系的加强亦在宋代；更不要说海外贸易的第一波大潮出现于宋代。 

——摘编自葛金芳《两宋经济结构变迁与海上丝路勃兴》

材料二由于明初宝钞没有保证金、储蓄金等制度，而且发行无度，出现了贬值的信用危机。以成化、弘治为界，白银经历了一个自下而上的市场崛起，到得到官方认可与自上而下合流的历程，主要以赋役折银的方式，大规模推向全国。白银作为称量货币，具有自由银的本质，标志着中国古代历朝铸造和发行货币的垄断权，在明朝中后期已经丧失。市场与国家之间不仅存在博弈，而且也有调和。白银从官方非法货币向事实上的合法货币过渡，伴随着一系列国家制度变迁，赋役—财政货币化改革，引领整体社会发生重大变革。 

——摘编自万明《全球史视野下的明代白银货币化》