电池系统可用能量 | ||
电量一里程转换率 | ||
充电时间 | 交流慢充 | 6h |
直流快充 | 0.6h |
(1)用充电桩给汽车电池充电时,汽车电池相当于电路中的(填“电源”或“用电器”),这个过程的能量转化为.电动车使用的电能属于能源;(填写“一次”或“二次”)
(2)若电动车行驶时效率为80%,燃油车行驶时效率为25%,红旗EHS7以60km/h的速度匀速行驶100km消耗电能kW·h。按此速度行驶100km相当于减少消耗kg的汽油。(汽油热值为 , 结果保留小数点后一位数)
(1)求上述过程中,重物被提升的高度;
(2)若储能系统将重物从该高度放回地面的过程中发电的效率为80%,产生的电能供一辆电动汽车以60km/h的速度匀速行驶,此状态下该车的平均耗电量为0.16kW·h/km,求该电动汽车最多能连续行驶多长时间;
(3)若题述过程中该重力储能系统的综合效率(输出电能与输入电能之比)为72%,求系统提升重物储能的效率。
汽车核载质量 | 2100kg |
蓄电池最大容量 | 30kW·h |
氢燃料电池效率 | 75% |
蓄电池充电放电效率 | 80% |
(1)蓄电池在充电时相当于一个(选填“电源”或“用电器”);
(2)某次测试中,核载质量的汽车以30km/h的速度匀速行驶了2.28h, 消耗氢气1.6kg。假设氢能源发电时消耗的化学能与等质量氢气完全燃烧放出的热量相同。已知汽车测试过程中的平均阻力为1000N, 蓄电池储电量由最大容量的40%增加到80%。(q氢=1.4×107J/kg)
①汽车在测试阶段行驶的路程是多少?
②为了给蓄电池充电,氢燃料电池向蓄电池提供的电能是多少?
③驱动电机的效率是多少?