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1. (2024高三上·北京市期末) 一辆F1赛车含运动员的总质量约为600 kg，在一次F1比赛中赛车在平直赛道上以恒定功率加速，受到的阻力不变，其加速度a和速度的倒数 $\text{[math]}$ 的关系如图所示，则赛车在加速的过程中（）

A . 速度随时间均匀增大 B . 加速度随时间均匀增大 C . 输出功率为240 kw D . 所受阻力大小为24000 N

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1. (2024高二上·月考) 表格列出了某品牌电动自行车及所用电动机的主要技术参数，不计自身机械损耗，若该车在额定状态下以最大速度行驶，则下列选项正确的是（）
自重
$\text{[math]}$
额定电压
$\text{[math]}$
载重
$\text{[math]}$
额定电流
$\text{[math]}$
最大行驶速度
$\text{[math]}$
额定输出功率
$\text{[math]}$

A . 电动机的输入功率为 $\text{[math]}$ B . 电动机的线圈电阻为 $\text{[math]}$
C . 该车获得的牵引力为 $\text{[math]}$ D . 该车受到的阻力为 $\text{[math]}$

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1. (2024高三上·邢台期末) 如图所示，质量为 $\text{[math]}$ 的玩具电动小货车和质量为m的玩具电动小轿车分别静止在水平轨道上的A ， B两点。小货车从A点由静止开始以恒定的功率P向右行驶到B点时刚好达到最大速度，并与小轿车瞬间发生弹性正碰。已知小货车运动过程中所受阻力大小为f ，小货车从A点行驶到B点用时为t。求：
1. （1） A、B两点的距离；
3. （2）碰撞后瞬间小货车的速度和小轿车的速度。
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1. (2023高三上·泊头月考) 某学校科技小组制作的太阳能驱动小车如图甲所示。太阳能驱动小车的质量 $\text{[math]}$ ，小车在水平地面上由静止开始做直线运动，一段时间内小车的速度v与牵引力的功率P随时间变化的图像分别如图乙、丙所示。已知 $\text{[math]}$ 末小车牵引力的功率达到额定功率， $\text{[math]}$ 末小车的速度达到最大值， $\text{[math]}$ 末关闭电动机，再经过一段时间小车停止运动。设整个过程中太阳能驱动小车受到的阻力恒定。下列说法正确的是（）

A . 太阳能驱动小车最大速度大小为 $\text{[math]}$ B . 太阳能驱动小车受到的阻力大小为 $\text{[math]}$ C . 整个过程中，太阳能驱动小车克服阻力做功为 $\text{[math]}$ D . 关闭电动机后，太阳能驱动小车经过 $\text{[math]}$ 停止运动

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1. (2023高三上·东莞月考) 中国大型起重机吊装精细化操控有较高的稳定性，现一塔式起重机以额定功率将地面上的重物由静止沿竖直方向吊起，若吊升高度足够且不计额外功，则（　　）

A . 重物的速度一直增加 B . 重物先做匀加速直线运动后做匀速直线运动 C . 重物所受起重机牵引力保持不变 D . 重物所受起重机牵引力先减小后不变

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1. (2023高一下·福州期末) 如图所示，为某轿车五挡手动变速器，下表列出了某种型号轿车的部分数据：

轿车中有用于改变车速的排挡，手推变速杆可达到不同挡位，可获得不同的运行速度，若从一挡到五挡速度逐渐增大，下列说法中正确的是（）

长/mm×宽/mm×高/mm	4 871×1 835×1 460
净重/kg	1500
传动系统	前轮驱动与五挡变速
发动机类型	直列4缸
发动机排量(L)	2.2
最高时速(km/h)	252
0～108km/h的加速时间(s)	20
额定功率(kW)	140

A . 若该车要以最大动力上坡，变速杆应推至五挡 B . 当该车在水平路面上以额定功率和最高速度运行时，轿车的牵引力为3000N C . 若该车在水平路面上以额定功率行驶，则当速度v=72km/h时加速度为 $\text{[math]}$ m/s² D . 若把0～72km/h的加速过程视为匀加速直线运动，则此过程中轿车的加速度为2m/s²

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1. (2023高一下·毕节期末) 新能源汽车发动机的额定功率是汽车长时间行驶时所能输出的最大功率。某新能源汽车发动机的额定功率为80kw，质量为2000kg，假定在水平路面上行驶时受到的阻力恒为2000N，若该新能源汽车在额定功率下启动，之后保持额定功率在平直公路上做直线运动到最大速度的过程中。则

A . 启动之后，汽车做匀加速直线运动 B . 启动之后，汽车做加速度减小的加速运动 C . 启动之后，汽车能达到的最大速度为40m/s D . 启动之后，当汽车速度为20m/s时，加速度大小为2m/s²

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1. (2023高一下·贵阳期末) 一辆质量为 $\text{[math]}$ 的汽车，在车轮不打滑的情况下，匀速爬一坡度为 $\text{[math]}$ 的斜坡公路，发动机输出功率恒为 $\text{[math]}$ 。若空气阻力与机件引起的能量损失均可忽略，重力加速度 $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 。则该汽车的速度约为（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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1. (2023高二下·铜仁期末) 某智能电动汽车质量为 2000 kg，可通过电机进行驱动和制动。在驱动模式下，由动力电池向轮毂内的电机供电，从而驱动电机转动；其制动模式有两种，一种是“动力回馈”模式，由车轮带动电机内线圈转动，向动力电池反向充电。该模式下仅线圈提供的阻力为车重的0.3倍，同时汽车行驶过程中始终受到一个外界施加的阻力，大小恒为 0.1倍车重。第二种模式为刹车制动模式，该模式下不进行“动力回馈”，行车电脑控制汽车减速的加速度大小恒为 8m/s²。在某段直线行驶过程中，该智能电动汽车正以 108 km/h的速度匀速行驶，毫米波雷达发现正前方 55 m处有一匀速行驶的汽车，速度为 36 km/h，辅助驾驶系统立刻先通过“动力回馈”模式制动，中途某处，启动刹车制动，恰好在距离前车 6m 处将车速减至 36 km/h，实现跟车匀速行驶。求：
1. （1）智能汽车在“动力回馈”模式下减速的加速度大小为多少？
3. （2）智能汽车从开始制动到恰好实现跟车匀速行驶，汽车经历的总时间为多少？
5. （3）若“动力回馈”制动过程中线圈通过克服安培力做的功实现了将部分机械能转化为电池储存的电能，转化效率为 90%，则该次“动力回馈”制动过程中储存的电能有多少焦耳？
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1. (2024高二上·潮阳期末) 电动汽车能实现更准确的运动控制，有一辆电动汽车由静止启动并沿直线运动，其速度与时间图像（v－t图）如图所示，OA段为直线，AB段为曲线，t₂时刻以后的图像是与时间轴平行的直线，则下列选项中正确的是(　　)

A . 0～t₁时间内，汽车的牵引力等于 $\text{[math]}$ B . t₁时刻后，电动汽车的功率可能保持不变 C . t₁～t₂时间内，电动汽车的平均速度大小为 $\text{[math]}$ D . t₂时刻后，电动汽车的牵引力与阻力大小相等

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