材料 长株潭城际轨道交通西环线一期工程于2023年6月28日正式开通运行，并与长沙地铁3号线实现无缝换乘，长沙、湘潭首次实现地铁系统跨城市互联互通。至此，长沙与湘潭开启地铁同城时代，进一步打破了原有城市“边界”，也拉近了长沙、湘潭两地居民的心理距离，为推进长株潭一体化发展起到重要作用。现在从长沙到湘潭的通勤时间从1个小时缩短至20余分钟，从长沙地铁3号线山塘站至沪昆高铁湘潭北站全程票价为5元。在运行上，高峰时段上线29’列，行车间隔为6分23秒；平峰时段上线25列，行车间隔7分25秒。运营时间与长沙轨道交通线网时间一致，即从6时30分运营至23时。

下图为我国某城市1950—2020年城区变化图，各功能区布局基本合理。

材料一：丽江至香格里拉铁路（以下简称“丽香铁路”）是我国中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分，铁路2014年开工建设，历时9年的不懈努力下建成通车。丽香铁路全长139.7千米，从海拔2400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，沿线经过哈巴雪山、玉龙雪山、拉市海等多个自然保护区。全线共设13个车站，其中香格里拉站是云南唯一安设了地暖的车站。

滇藏铁路丽香段通车后，迪庆藏族自治州结束不通铁路的历史，不仅让人们实现坐着火车去香格里拉的梦想，还为沿线地区各族群众打通了一条畅达路、致富路、团结路、幸福路、和谐路……

材料二：丽香铁路线和沿线景观图。

2021年12月3日，北起我国昆明，南至老挝首都万象的中老铁路（货运）正式通车。2023年4月同线客运列车正式运营，旅客全程旅行时间大大缩减。中老铁路沿线地形地质条件复杂，施工难度大，七成以上均为桥梁隧道。作为首条全线采用我国技术标准、与我国铁路网直接连通的跨国铁路，中老铁路的开通运营，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，对密切中老两国的合作交流具有重要意义。下左为中老铁路分布示意图，右上图为万象气温降水图，右下图为铁路沿线桥梁图。

“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。