（1）分析图中的A、B、C，说明浸在液体中的物体受到（填方向）的浮力；金属块浸没在水中时所受的浮力是N；

（2）观察（填图的序号）四个图可得出结论：金属块在同种液体中受到浮力的大小随物体排开液体体积的增大而（填“增大”或“减小”）；

（3）分析A、D、E三个图，说明浸在液体中的物体受到的浮力大小与有关；

（4）上述设计方案，采用的实验方法是；

A.控制变量法B.转换法C.模型法D.等效法

（5）小明还想探究“物体受到的浮力大小与其形状是否有关”，他找来薄铁片、烧杯和水进行实验。实验步骤如下。

步骤一：将铁片放入盛水的烧杯中，铁片下沉至杯底步；

步骤二：将铁片弯成““碗状”再放入水中，它漂浮在水面上；

①通过分析可知，第一次铁片受到的浮力第二次铁片受到的重力（填“大于”“等于”或“小于”）；

②小明得出：物体受到的浮力与其形状有关。小明得出错误结论的原因是，他只关注了铁片形状的改变，忽视了对浮力大小的影响；

（6）根据图中的相关数据计算得出：金属块的密度是kg/m³。（g取10N/kg）

（1）某客轮航行20km所用的时间是0.5h，求该客轮在这段时间航行的平均速度；

（2）若某客轮的排水量为5000t，那么它满载时受到的浮力为多少；

（3）水面下深2m处船体所受水的压强多大。（水的密度ρ=1.0×10³kg/m³）

日常生活中存在这样的现象：飞机、轮船、汽车等交通工具运行时，受到空气阻力；人在水中游泳、船在水中行驶时，受到水的阻力；百米赛跑时，奔跑得越快，我们感到风的阻力越大。这是什么原因呢？

查阅相关资料得知：物体在流体中运动时，会受到阻力作用，该阻力叫做流体阻力．流体阻力大小跟相对运动速度大小有关，速度越大，阻力越大；跟物体的横截面积有关，横截面积越大，阻力越大；跟物体的形状有关，头圆尾尖（这种形状通常叫做流线型）的物体受到的阻力较小。物体从高空由静止下落，速度会越来越大，所受阻力也越来越大，下落一段距离后，当阻力大到与重力相等时，将以某一速度做匀速直线运动，这个速度通常被称为收尾速度。

某研究小组做了“空气对球形物体阻力大小与球的半径和速度的关系”的实验，测量数据见下表。（g取10N/kg）

（1）下列实验，可以验证“流体阻力大小与横截面积有关”；

A．比较纸锥下落的快慢

B．研究气泡的运动规律

C．探究动能大小与哪些因素有关

D．探究阻力对物体运动的影响

（2）1号小球受到空气阻力最大时的速度为 m/s，此时空气阻力为 N，依据原理；

（3）半径相同的小球，质量（大/小）的收尾速度大；

（4）对于3号小球，当速度为20m/s时，空气阻力（大于/等于/小于）重力；

（5）轿车的外形常做成，目的是；在座位的靠背上安装“头枕”可防轿车被（前面/后面）的车撞击时对乘者的伤害；

（6）为提高游泳成绩，请从泳姿或泳装方面，给运动员提一条合理化建议：。

（1）机器人空载时所受的重力；

（2）机器人空载时对水平地面的压强；

（3）机器人满载匀速行驶时所需的牵引力。