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道题
1.
(2023高二下·哈尔滨月考)
下列说法正确的是( )
A .
洗衣机工作时机壳的振动频率等于其固有频率
B .
声音可以震碎玻璃杯,是因为玻璃杯发生了共振
C .
为了防止桥梁发生共振而坍塌,部队要齐步通过桥梁
D .
鼓手随音乐敲击鼓面时,鼓面的振动是简谐运动
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+ 选题
1.
(2023高二下·新会期中)
轿车的悬挂系统是由车身与轮胎间的弹簧及避震器组成的支持系统。某型号轿车的“车身—悬挂系统”的固有周期是0.5s,这辆汽车匀速通过某路口的条状减速带。已知相邻两条减速带间的距离为1.0m,该车经过该减速带过程中,下列说法正确的是( )
A .
该轿车通过减速带时车身上下振动的频率等于2Hz,与车速无关
B .
轿车通过减速带的速度越小,车身上下振动的幅度也越小
C .
轿车通过减速带的速度越大,车身上下颠簸得越剧烈
D .
当轿车以7.2km/h(即2m/s)的速度通过减速带时,车身上下颠簸得最剧烈
答案解析
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+ 选题
1.
(2023高二下·定远月考)
如图所示为两个单摆做受迫振动的共振曲线,则下列说法正确的是( )
A .
两个单摆的固有周期之比为
B .
若两个受迫振动在地球上同一地点进行,则两个摆长之比
C .
图线Ⅱ若是在地面上完成的,则该摆摆长约为
D .
若两个受迫振动分别在月球上和地球上进行,且摆长相等,则图线Ⅱ是月球上的单摆的共振曲线
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+ 选题
1.
(2023高二下·辽宁月考)
某简谐振子,自由振动时的振动图像如图甲中的曲线Ⅰ所示,而在某驱动力作用下做受迫振动时,稳定后的振动图像如图甲中的曲线Ⅱ所示,那么,此受迫振动对应的状态可能是图乙中的( )
A .
a点
B .
b点
C .
c点
D .
以上均错误
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+ 选题
1.
(2023高二下·南阳月考)
为了交通安全,常在公路上设置如图所示的减速带,减速带使路面稍微拱起以达到使车辆减速的目的。一排等间距设置的减速带,可有效降低车速。如果某路面上的减速带的间距为
, 一辆固有频率为
的汽车匀速驶过这排减速带,下列说法正确的是( )
A .
当汽车以
的速度行驶时,其振动频率为
B .
当汽车以
的速度行驶时颠簸最弱
C .
当汽车以
的速度行驶时颠簸最厉害
D .
汽车速度从
减速到
通过减速带的过程中,颠簸会越来越厉害
答案解析
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+ 选题
1.
(2023高二下·张掖月考)
如图所示为两个单摆做受迫振动的共振曲线,则下列说法正确的是( )
A .
两个单摆的固有周期之比为T
Ⅰ
∶T
Ⅱ
=2∶5
B .
若两个受迫振动在地球上同一地点进行,则两个摆长之比为l
Ⅰ
∶l
Ⅱ
=4∶25
C .
图线Ⅱ若是在地面上完成的,则该摆摆长约为1 m
D .
若两个受迫振动分别在月球上和地球上进行,且摆长相等,则图线Ⅱ是月球上的单摆的共振曲线
答案解析
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+ 选题
1.
(2023高三下·江门月考)
轿车的“悬挂系统”是指由车身与轮胎间的弹簧及避震器组成的整个支持系统。已知某型号轿车“悬挂系统”的固有频率是
。如图所示,这辆汽车正匀速通过某路口的条状减速带,已知相邻两条减速带间的距离为
, 该车经过该减速带过程中,下列说法正确的是( )
A .
当该轿车通过减速带时,车身上下振动的频率均为
, 与车速无关
B .
该轿车通过减速带的速度越大,车身上下颠簸得越剧烈
C .
当该轿车以
的速度通过减速带时,车身上下颠簸得最剧烈
D .
当该轿车以不同速度通过减速带时,车身上下颠簸的剧烈程度一定不同
答案解析
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+ 选题
1.
(2023高二下·洛阳月考)
关于受迫振动、共振,下列说法正确的是( )
A .
做受迫振动的物体的频率与固有频率相等,与驱动力的频率无关
B .
为了防止共振产生危害,建厂房时要考虑厂房的固有频率与机器的固有频率的差别
C .
驱动力频率与固有频率之差越小,振幅越小,二者之差越大,振幅越大
D .
快艇上的机关炮正连续向敌人射击时的振动是共振现象
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+ 选题
1.
(2023高二下·永寿月考)
如图所示为某单摆的共振曲线,取
。
(1) 该单摆的摆长为多少米?(保留两位有效数字)
(2) 适当缩短摆长,共振曲线振幅最大值的横坐标如何变化?
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+ 选题
1.
(2023高二下·永寿月考)
关于受迫振动、共振,下列说法正确的是( )
A .
做受迫振动的物体的频率与固有频率相等,与驱动力的频率无关
B .
驱动力频率与固有频率之差越小,振幅越小,二者之差越大,振幅越大
C .
为了防止共振产生危害,建厂房时要考虑厂房的固有频率与机器的固有频率的差别
D .
快艇上的机关炮正连续向敌人射击时的振动是共振现象
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