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1. (2024高二下·六盘水月考) 如图a所示，一个100匝的圆形线圈，面积为0.06m² ，电阻为 $\text{[math]}$ 。在线圈外接一个阻值为 $\text{[math]}$ 的电阻，将线圈放入方向垂直线圈平面指向纸内的磁场中，磁感强度随时间变化规律如图b所示，则（）

A . 0~4s内Q端电势高于P端 B . 0~4s流经线圈的电流逐渐增大 C . 0~4s内通过R的电荷量为2C D . 第5s末电阻R两端的电压为12V

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1. (2024高一下·宜丰月考) 如图甲所示，列车车头底部安装强磁铁，线圈及电流测量仪埋设在轨道地面（测量仪未画出），P、Q为接测量仪器的端口，磁铁的匀强磁场垂直地面向下、宽度与线圈宽度相同，俯视图如图乙。当列车经过线圈上方时，测量仪记录线圈的电流为0.12A。磁铁的磁感应强度为0.005T，线圈的匝数为5，长为0.2m，电阻为0.5Ω，则在列车经过线圈的过程中，下列说法正确的是（　　）

A . 线圈的磁通量一直增加 B . 线圈的电流方向先顺时针后逆时针方向 C . 线圈的安培力大小为 $\text{[math]}$ D . 列车运行的速率为12m/s

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1. (2024高一下·宜丰月考) 如图所示，在匀强磁场中放一平行金属导轨，导轨跟小线圈N相接，大线圈M与小线圈N以及导轨之间不接触，磁感线垂直于导轨所在平面。导轨与金属棒 $\text{[math]}$ 接触良好，当金属棒 $\text{[math]}$ 向右加速运动时，大线圈 $\text{[math]}$ 中产生的感应电流方向及所具有的形变趋势是（　　）

A . 线圈 $\text{[math]}$ 中有顺时针方向的电流 B . 线圈 $\text{[math]}$ 中有逆时针方向的电流 C . 线圈 $\text{[math]}$ 有收缩的趋势 D . 线圈 $\text{[math]}$ 有扩张的趋势

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1. (2024高一下·宜丰月考) 如图甲所示，一导体棒与导线构成闭合回路，然后用绝缘轻绳悬挂在天花板上，空间存在一圆形磁场区域，导体棒刚好与圆的水平直径重合，磁场方向垂直纸面向外，磁感应强度的大小随时间的变化规律如图乙所示，已知圆形磁场区域的半径为 $\text{[math]}$ ，导体棒的质量为 $\text{[math]}$ ，长度为 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ，当 $\text{[math]}$ 时绝缘轻绳的张力为零，忽略导线以及轻绳的重力， $\text{[math]}$ ，则下列说法正确的是（　　）

A . 0~4s内，流过导体棒的电流方向向右 B . $\text{[math]}$ C . 流过导体棒的电流为1A D . 2s时，细线的张力为0.4N

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1. (2024高一下·宜丰月考) 如图所示，绝缘水平面上固定有两根足够长的光滑平行导轨，导轨间距为d ，左端连接阻值为R的定值电阻，一质量为m、电阻为r的导体棒垂直导轨放置，空间存在方向竖直向上、磁感应强度大小为B的匀强磁场，现给导体棒一个水平向右的初速度 $\text{[math]}$ ，导体棒在运动过程中始终与导轨接触良好，导轨电阻不计，下列说法正确的是（）

A . 从上往下看，回路中产生逆时针方向的电流 B . 电阻R上产生的热量为 $\text{[math]}$ C . 通过导体棒某截面的电荷量为 $\text{[math]}$ D . 导体棒向右运动的最大距离为 $\text{[math]}$

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1. (2024高二下·南昌月考) 如图所示，空间分布着方向垂直纸面向里的有界匀强磁场，EF是其右边界。半径为r的单匝圆形金属线圈垂直于磁场放置，线圈的圆心O在EF上；另有一根长为2r的导体杆与EF重合，杆两端点a、b通过电刷与圆形线圈连接，线圈和导体杆单位长度电阻相同。情况1：导体直杆不动，线框绕EF轴匀速转动，转动方向如图所示；情况2：线圈不动，导体杆绕O点在纸面内顺时针匀速转动。两情况均从图示位置开始计时，关于导体杆ab两端点的电压 $\text{[math]}$ 情况，下列说法正确的是（）

A . 情况1产生的 $\text{[math]}$ 图象为图甲，情况2产生的 $\text{[math]}$ 图象为图丙 B . 情况1产生的 $\text{[math]}$ 图象为图乙，情况2产生的 $\text{[math]}$ 图象为图丁 C . 情况1产生的 $\text{[math]}$ 图象为图甲，情况2产生的 $\text{[math]}$ 图象为图丁 D . 情况1产生的 $\text{[math]}$ 图象为图乙，情况2产生的 $\text{[math]}$ 图象为图丙

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1. (2024高二下·上海市月考)
电磁缓冲装置
2022年4月16日上午，被称为“感觉良好”乘组的神舟十三号结束太空出差，顺利回到地球。为了能更安全着陆，现设计师在返回舱的底盘安装了4台电磁缓冲装置。电磁缓冲装置的主要部件有两部分∶（1）缓冲滑块，外部由高强度绝缘材料制成，其内部边缘绕有闭合单匝矩形线圈 $\text{[math]}$ ；（2）返回舱，包括绝缘光滑缓冲轨道 $\text{[math]}$ ，缓冲轨道内存在稳定匀强磁场，方向垂直于整个缓冲轨道平面。当缓冲滑块接触地面时，滑块立即停止运动，此后线圈与返回舱中的磁场相互作用，直至达到软着陆要求的速度，从而实现缓冲。现已知缓冲滑块竖直向下撞向地面时，返回舱的速度大小为 $\text{[math]}$ ， 4台电磁缓冲装置结构相同，如图所示，为其中一台电磁缓冲装置的结构简图，线圈的电阻为 $\text{[math]}$ 边长为 $\text{[math]}$ ，返回舱质量为 $\text{[math]}$ ，磁感应强度大小为 $\text{[math]}$ ，重力加速度为 $\text{[math]}$ ，一切摩擦阻力不计。
1. （1）返回舱下降过程中 $\text{[math]}$ 杆两端端的电势高， $\text{[math]}$ 两端电势差为。
3. （2）下列关于电磁阻尼缓冲装置分析中正确的是（　　）
5. （3）缓冲滑块着地时，求返回舱的加速度 $\text{[math]}$ .
7. （4）假设缓冲轨道足够长，线圈足够高，试分析返回舱的运动情况及最终软着陆的速度 $\text{[math]}$ 。
9. （5）若返回舱的速度大小从 $\text{[math]}$ 减到 $\text{[math]}$ 的过程中，经历的时间为 $\text{[math]}$ ，求该过程中返回舱下落的高度 $\text{[math]}$ 和每台电磁缓冲装置中产生的焦耳热 $\text{[math]}$ 。（结果保留 $\text{[math]}$ ）。
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1. (2024高二下·上海市月考) 已知一灵敏电流计，当电流从正接线柱流入时，指针向正接线柱一侧偏转，现把它与线圈串联接成下图所示电路，当条形磁铁按如图所示情况运动时，以下判断正确的是：（）

A . 甲图中电流表偏转方向向右 B . 乙图中磁铁下方的极性是N极 C . 丙图中磁铁的运动方向向下 D . 丁图中线圈的绕制方向从上往下看为顺时针方向

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1. (2024高二下·上海市月考) 在电磁感应现象中，下列说法中正确的是（）

A . 穿过电路的磁通量有变化时，电路中就会产生感应电流 B . 感应电流的磁场方向总是跟原磁场方向相反 C . 感应电动势的大小与直导线运动的速度成正比 D . 感应电动势大小与直导线垂直切割磁感线的速度成正比

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1. (2024高二下·上海市月考) 某个学生在做验证楞次定律的实验时，其操作步骤如下∶
①把蓄电池、开关、滑线变阻器和线圈A串联成一个电路
②把电流表和线圈B串联成另一个电路
③接通开关，给线圈 $\text{[math]}$ 通电，观察线圈A绕向，并记下线图A中电流的方向
④把线圈 $\text{[math]}$ 插入线图 $\text{[math]}$ 中，停一会再拔出来，当线圈 $\text{[math]}$ 在插入和拔出的过程中，以及停在线圈B中时，观察电流表的指针有无偏转，并记下指针偏转方向
⑤改变线圈A中的电流方向，按步骤③、④重作实验，观察电流表的指针有无偏转，并记下指针偏转方向
这个同学想根据上述实验记录验证楞次定律，但他在实验步骤中有重要的遗漏，所漏掉的重要实验步骤是。如果一位学生在闭合电键时发现灵敏电流计的指针向右偏了一下，那么闭合电键后，将原线圈迅速插入副线圈的过程中，电流计指针将向偏；原线圈插入副线圈后，将滑动变阻器滑片迅速向电阻增大的方向移动时，电流计指针将向偏。

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