我市的公共自行车服务系统为广大市民提供了一种“低碳环保”的出行方式．如图所示是某公共自行车存放处，下列关于自行车结构及使用说法正确的是（）

1. 我市的公共自行车服务系统为广大市民提供了一种“低碳环保”的出行方式．如图所示是某公共自行车存放处，下列关于自行车结构及使用说法正确的是（）

A . 自行车刹车后减速滑行至静止，说明物体的运动需要力来维持 B . 增大座垫接触面积能减小坐垫对人的压强 C . 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 D . 把手的花纹是为了增大接触面积，从而增大摩擦力

基础巩固换一批

1. 近几年轿车逐步进入百姓家庭，下列有关轿车的说法正确的是（）

A . 司机及乘员系上安全带可以减小惯性 B . 以司机为参照物，汽车是运动的 C . 汽车刹车需要利用摩擦，起步和行驶都不需要利用摩擦 D . 汽车轮胎刻有花纹是为了增大摩擦，轮胎做得宽大是为了减小对路面的压强

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2. 关于自行车的说法不正确的是（　　）

A . 自行车轮胎花纹是为了增大摩擦力 B . 自行车车座较宽是为了减小压强 C . 自行车停止蹬车，还能继续向前运动一段距离，是因为自行车具有惯性 D . 骑车人加速蹬车是为了增大自己和车的惯性

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3. 现在提倡环保出行，使用共享自行车既方便又低碳环保.下列关于自行车说法中不正确的是（）

A . 把手的花纹是为了增大接触面粗糙程度，从而增大摩擦力 B . 人骑上车后，自行车轮胎会变瘪是因为压力增大了 C . 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 D . 增大座垫的面积能够减小压强

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1. 我市的公共自行车服务系统为广大市民提供了一种“低碳环保”的出行方式．如图所示是某公共自行车存放处，下列关于自行车结构及使用说法正确的是（ ）