航天动力电池
近期，我国载人航天飞船神舟十八号迎来重大升级，其动力电池由原来的镍镉蓄电池更新为锂离子电池，极大地提升了飞船的载荷运输能力，为空间站运营提供更加稳定高效的在轨支持。
锂离子电池主要由含锂化合物的正极材料、电解质、聚合物隔膜、负极材料和外壳组成。充电时，锂离子在外加电压的作用下从正极材料脱离，经过电解质嵌入负极材料，完成了电能向化学能的转化，如图甲所示。放电过程则与之相反，电池内部的化学反应使锂离子从负极材料上脱离，同时电池的正负极产生电压，将化学能转化为电能。电解质中的锂离子会通过隔膜回到正极材料上，而电子无法通过隔膜，只能在电压的作用下经外电路做定向移动回到正极，从而形成电流，如图乙所示。
锂离子电池相较于镍铬蓄电池，具有能量密度高、循环使用次数多、无污染等很多优势。所谓能量密度，可以用电池单位体积内储存的电能来表示。由于神舟飞船的整体空间有限，其动力电池的体积也有严格的要求。因此能量密度大的动力电池能够为神舟飞船提供更多的电能，满足航天员的各种需求。
未来，科学家们会继续改良电池内部的电解质，为进一步提高电池的安全性和能量密度而努力，这将助力我国航天事业的发展更上一层楼。
请根据上述材料，回答下列问题：
（1）神舟十八号的动力电池由原来的镍铬蓄电池更新为锂离子电池，这样做的好处是{#blank#}1{#/blank#}；
（2）在锂离子电池充电过程中，实现了电能向{#blank#}2{#/blank#}的转化；
（3）锂离子电池在放电过程中，电池外部的电流方向为{#blank#}3{#/blank#}（选填“从正极到负极”或“从负极到正极”）；
（4）下表是两种电池的参数，通过表格数据对比可知，电池A的能量密度{#blank#}4{#/blank#}电池B的能量密度（选填“大于”、“小于”或“等于”）。
电池型号 | 储存电能/W·h | 体积/cm3 |
A | 1000 | 5000 |
B | 3600 | 12000 |
