①交通拥堵,土地紧缺 ②基础设施落后
③就业压力增大 ④房价昂贵,居住面积小
①居民的“潮汐化出行”②区域功能单一③城市机动车的高使用频率④市中心交通拥挤
材料一 从城镇化的一般规律看,城镇人口比例高于70%为城镇化的后期阶段。到 2020年北京市城镇化率达到87.5% ,表1为2000~2020年北京市城镇人口比例与产业结构变化。
材料二 随着城镇化的发展,北京市房价迅速攀升,为降低生活成本,很多人选择定居河北省,涿州、固安、大厂、香河等地成为北京的“睡城”,每日跨省上班的京漂族,白天赶往北京市区上班,晚上回到河北的家中睡觉,呈现明显的“潮汐”式流动。图为北京“睡城”分布图。
年份 | 城镇人口比例(%) | 产业比重(%) | ||
第一产业 | 第二产业 | 第三产业 | ||
2000 | 77.5 | 2.5 | 32.7 | 64.8 |
2005 | 83.6 | 1.4 | 30.9 | 67.7 |
2010 | 85.9 | 0.8 | 21.6 | 77.6 |
2015 | 86.5 | 0.6 | 17.8 | 81.6 |
2020 | 87.5 | 0.4 | 15.8 | 83.8 |
材料一:新中国成立后,上海开启了郊区城镇化进程,逐步在郊区建设了许多功 能区,促进各类要素在此集聚。2001 年后,上海在郊区建设新城,完善基础设施和公 共配套,布局大型购物中心,逐步实现产城融合。临港新城(L 城)东临东海,是产 城融合的典范,新城森林覆盖率达 50%以上,城市硬化地面主要由废弃陶片制成的再生地砖和透水沥青铺设,功能区围绕湖泊形成了城市环带。
材料二:下图示意上海 1949 年以来上海郊区城镇化进程。