①让世界上更多地区享受到世界互联网大会带来的红利
②立足全球整体利益,中国以自身发展促进世界的发展
③引导中国优质企业通过技术改造提升自身核心竞争力
④彰显中国经济韧性和活力,破解世界发展不平衡问题
①产业结构转型升级成效明显,新兴产业领域取得重大突破
②“走出去”发展战略成绩显著,对外开放水平逐步提升
③超大规模市场优势逐步显现,为世界经济发展提供动力
④不断转变对外经济发展方式,出口商品结构不断优化
①依托口岸优势,降低国际物流运输成本
②搭建经贸合作的新平台,实现互利共赢
③开展睦邻友好合作,共享发展新机遇
④畅通内外循环,保障国际经济的安全性
①实施积极的财政政策,减少地方政府专项债发行
②提升乡村产业发展水平和乡村建设、治理水平
③更好发挥投资的基础性作用和消费的关键作用
④建设市场化、法治化、国际化的一流营商环境
2023年,中国政府会同有关方面,扎实推动“一带一路”经贸合作取得了新进展新成效。
材料一:
2023年中国与“一带一路”国家经贸合作情况
数值 项目 | 数额(亿元) | 增长率(%) |
货物贸易 | 19.5万 | 2.8 |
非金融类直接投资 | 2240.9 | 28.4 |
承包工程完成营业额 | 9305 | 9.8 |
注:其中,节能环保类承包工程完成营业顿增长28.3%;在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间,我国与30多个国家共同发布了《数字经济和绿色发展国际经贸合作框架倡议》:
材料二:2023年中国与印度尼西亚通过经贸对接会共签约项目19个,总投资421亿元。在两国的大力支持下,中印尼“两国双园”经贸合作交流洽谈会、中国(福建)一东盟经贸合作论坛等9场大型活动得以举办,提升了“两国双国”的知名度和影响力。围绕海洋渔业、热带农业等五大跨国合作产业形成“走出去”“引进来”项目34个,总投资近800亿元。“一带一路”不仅变成了中国与印度尼西亚通往繁荣幸福的高速发展之路,更架起了双方人民双向奔赴的“连心桥”。
指标 | 全省生产总值 | 固定资产投资 | 社会消费品零售 | 货物进出口 | 实际使用外资 | 制造业使用外资增长 | 城镇居民人均可支配收入 | 农村居民人均可支配收入 |
增幅(%) | 6 | 6.1 | 6.8 | 4.6 | 4.8 | 85.8 | 5.2 | 7.3 |
注:2023年,浙江实际利用外资额达到202.3亿美元,同比增长4.82%,增速在外资前5省市中高居第1。
由表格信息可知,2023年浙江的( )
①农村共富水平不断提升
②利用外资增长推动国际循环实现质的优化
③营商环境得到不断优化
④收入与消费增长增强了国内循环内生动力
随着绿色低碳成为全球共识,我国货物贸易的结构也在发生变化。如今,新能源汽车、锂电池、光伏产品等我国外贸“新三样”扬帆出海、叫响全球。
近年来,我国超前规划、系统布局,出台了《“十四五”能源领域科技创新规划》《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》等政策文件,引导更多“新三样”产品创新开花结果;持续推动科技创新,带动相关领域形成规模优势,形成国内完备的产业链与供应链体系,推动“新三样”产业快速上规模、上水平;坚持开放合作,在保证高品质的同时,着眼不同地区的不同需求,推出定制产品,受到海外市场的欢迎。据海关统计,2023年“新三样”合计出口首次突破1.06万亿元,令世人对“中国制造”刮目相看。
结合材料,运用《经济与社会》与《当代国际政治与经济》的相关知识,分析我国外贸“新三样”是如何“扬帆出海、叫响全球”的。
①科技创新推动了我国出口贸易结构的优化
②中国制造业在国际分工中占有较大的优势
③“新三样”产品的国际竞争力日益增强
④我国实施的“走出去”战略取得显著成效
斯里兰卡普特拉姆电站点亮了万家灯火, “鲁班工坊”帮助 20 多个国家的年轻人掌握了职业技能……
中国提出“一带一路”倡议十年来取得的这些丰硕成果说明( )
①“一带一路”拓展合作,助推沿线国家经济发展一体化
②“一带一路”务实创新,努力实现高标准可持续惠民生
③中国积极发展开放型经济,坚持内外联动和合作共赢
④中国致力为沿线国家纾困解难,主导经济全球化趋势
2022 年 12 月 16 日, 中央经济工作会议强调, 要把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能
力,改善消费条件,创新消费场景,支持新能源汽车等消费。
材料一
注: 2022 年,我国新能源汽车出口 67.9 万辆,同比增长 1.2 倍。从出口地区看,以比利时、 英国、墨西哥为代表的欧美地区,正成为中国汽车出口的主要增量市场。从出口方式看,除了传统
的出口批发、零售模式之外,越来越多的企业开始采取“订阅 ”模式以及海外建厂。
材料二 我国新能源汽车市场正逐步进入全面市场化拓展期,仍然面临一些困局。 2023 年我国新能 源汽车行业发展存在日益突出的全球供应链危机、持续增加的成本压力、配套设施布局不均衡的关 键制约等诸多挑战。比如,电池正极材料碳酸锂、氢氧化锂的涨价幅度在一年之内超过了 600%;另 外汽车芯片供应短缺现象也比较明显,在核心高算力芯片,以及 ECU 等控制类芯片方面,我国自主 化水平不高, 仍需依赖进口。随着新能源汽车在全国新车市场销售占比提升至 25%,且国家对新能源 汽车补贴退场后, 将凸显新能源车的使用者体验(高续航、快充、车款增多),以及环境支持(充电
便利、优先路权、换购优惠)对市场销售的重要性与影响性。