梅龙高铁是一条连接梅州市和河源市的高速铁路，设计时速350公里，属于高标准高铁，线路全长94公里，共52座隧道，桥隧占比超过80%，建设难度较大。梅州素有“八山一水一分田”的称谓，曾是广东省山高路远的交通死角，梅龙高铁开通后，将梅州到广州、深圳等城市通行时间缩短至1.5小时内，对推动粤东地区与粤港澳大湾区的紧密联系具有重要战略意义。下图为梅龙高铁示意图。

中缅印度洋新通道从云南省清水河口岸出境，经缅甸仰光港或皎漂港进入印度洋，是一条联通中国与环印度洋地区的国际联运物流大通道。借助这条新通道，可以使我国西南腹地及周边地区进出口货物不绕行马六甲海峡，极大的缩短了物流里程。2021年8月，中缅印度洋新通道首次通过海—公—铁联运，实现了从印度洋经缅甸入境中国西南地区的集装箱货物运输。下图示意中缅印度洋新通道。

材料一：伊犁河发源于我国天山山脉，流经物产富饶的伊犁河谷后进入哈萨克斯坦境内，最终注入巴尔喀什湖。下图为伊犁河谷示意图。

材料二：伊犁河谷是亚欧大陆腹地著名的“瀚海湿岛”，湿地资源主要分布在伊犁河干支流两岸河滩及周边沼泽地区，总面积达15.51万公顷。

材料一：低空经济以低空空域为依托，以通用航空产业为主导，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展，与第一、二、三产业均能深度融合，但低空飞行目前还难以大面积推广。2024年2月27日，全球首条跨海跨城电动垂直起降飞行器航线（深圳蛇口—珠海九州港）首次演示飞行成功，将单程2.5至3小时的地面车程，缩短到20分钟。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，同时将简化审批流程。

材料二：通用航空是低空经济的主体，除了公共航空运输，它涵盖工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及其他方面的飞行活动。由此，低空空域具有比地面交通更高维度、更丰富多样的产业和应用前景，低空经济更有实现超万亿级产业规模的可能。图为深圳－珠海演示飞行路线图。