①强化了国界对要素流动的限制
②促进沿海和沿海一内陆轴带的发育
③利于都市圈和城市群等功能区域的发育
④形成环泰国湾跨国界的网络化区域开发结构
东兴是中越边境城市,以北仑河为界,与越南城市芒街隔河相望。该市也是广西著名旅游城市,常住人口21.81万人。2023年12月,防东铁路(防城港至东兴)开通运营,正式结束了中越边境城市东兴不通铁路的历史,从首府南宁到东兴仅需70分钟。防东铁路全程只有40多千米,全路段桥隧比极高(8条隧道,32座桥梁)。防东铁路还接入越南境内芒街——下龙一海防标准轨(轨距1435 mm)铁路(越南国内其他铁路多为1000mm的窄轨铁路)。下图示意东兴市的地理位置。
收费区间 | 平均里程(米) | 平均金额(分) |
窦官枢纽至朱昌北收费站 | 4405 | 598 |
郝官枢纽至修文南收费站 | 6799 | 340 |
雄忻高铁,东起河北雄安,西至山西忻州,是“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。雄忻高铁全长为342.7km,设计时速350km,于2022年10月1日正式开工建设,计划于2027年3月31日竣工。预计全线桥梁长度约为187km,隧道长度约为114km,桥隧比例达88.74%。下图为雄忻高铁规划线路图。
①提升自身发展动力 ②避开贸易壁垒 ③全球化市场形成 ④优化资源配置
阿尔卑斯山地将广袤山区与苏黎世、米兰、都灵等文化、经济中心相隔离。最初圣哥达地区交通运输以公路运输为主,每年大约有120万辆重型卡车从圣哥达山区乡村呼啸而过,对当地环境造成了严重的破坏。瑞士决定兴建世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道。隧道施工人员前后累计有数千人,耗资超过100亿美元,整个工程共挖掘出巨量的土石。2016年6月1日隧道正式通车。