2011年，中国H海运集团接管面临亏损的希腊比雷埃夫斯港（简称“比港”），扩建大型邮轮、船只补给设施和集装箱深水泊位。2014年，继中欧海运线后，H集团开通以比港为中转点的中欧陆海快线（下图)。该线于2016年投入运营，抵达比港的货物可通过铁路转运至欧洲各国。2019年以来，比雷埃夫斯市逐步将市内多处保税仓库和物流园区迁至港口周边。目前，比港集装箱年吞吐量超500万箱，覆盖9个国家的1500个网点。

我国新能源汽车推广早期以客车市场为主导，随后在乘用车领域推广取得突破，但新能源重型卡车（重卡）市场发展相对滞后。重卡运输距离长、载重大，一般电动重卡搭载的电池包成本在30万元以上，电动重卡每千米的运营成本在1.8元左右，燃油重卡每千米运营成本在3元左右。目前重型卡车占汽车保有量的3%，二氧化碳排放占到汽车总排放的47%，国家推出一系列政策推动重卡行业的节能环保发展。新能源重卡涉及的核心技术包括电池制造、充电设备、换电设备、电机及电控技术等。下表为当前能源重型卡车应用场景分布。

材料二：山西老陈醋选用优质高粱、大麦、豌豆等原料，经“蒸、酵、熏、淋、陈”五步法酿制而成，但只有经历“夏晒三伏积淀，冬捞三九终归”陈酿过程的醋才能叫“老陈醋”。这项技术要把醋放在缸内，进行至少一年的“陈酿”，其浓缩倍数达3倍以上。太原酿造厂研究成功的太阳能陈酿老陈醋新工艺投入使用后取得了良好的效果。

材料一中石化集团2023年4月10日宣布，“西氢东运”输氢管道示范工程方面取得积极进展，基本完成可行性研究报告的编制，正在加快推进。该管道起于内蒙古自治区乌兰察布市，终于北京市的燕山石化，管道全长400多公里，建成后将是中国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。

材料二目前，全球的氢气生产以天然气和煤炭制氢为主，产量占氢气总产量的95％。用可再生能源电力电解水生产的氢气约占全球氢气总产量的5％，这类氢气被称为绿氢。由于成本、技术等原因，全球的绿氢生产都难以实现商业化开发，化石能源制氢项目则已实现商业化运行。

材料一 广东佛山市是我国重要的陶瓷产业基地，陶瓷制造业历史悠久，被誉为“南 国陶都”。当地及周边清远、肇庆等地区陶土资源十分丰富。20世纪80年代初，佛 山市率先引进国外现代化陶瓷生产线，陶瓷产业发展迅速，甚至超越明清时期全国的 瓷业中心景德镇，逐步发展成为全国乃至世界最大的陶瓷生产基地。21 世纪初，佛山几十家政府重点扶持的陶瓷生产企业进行了“煤改气”清洁生产。

材料二 下图示意与佛山相关的能源跨区域调配线路(丙为越南煤炭进口路线，丁为晋煤南运路线)。