①突出区域协同，推动交通、环境、产业“三提升”
②聚焦极核引领，持续放大冬奥赛区极化效应
③坚持创新驱动，完善体育文化旅游要素保障体系
广东省地处中国南部沿海地区，地理位置优越，是海上丝绸之路长盛不衰的东方大港，也是中国南部综合交通运输网络的重要交通框纽。自改革开放以来，广东省一直是中国南部的经济中心、文化中心。研究表明，广州市和深圳市对推动广东省其他地区的发展起重要作用，且深圳市辐射功能强于广州市。下图为广东省腹地城市流向图。
指标 | 四大地区 | |||
甲 | 乙 | 丙 | 丁 | |
土地面积占全国比例（%） | 8.2 | 10.7 | 9.5 | 71.6 |
人口占全国比例（%） | 7.7 | 26.5 | 38.6 | 27.2 |
人均GDP（万元） | 4.7 | 5.9 | 9.4 | 5.4 |
注：数据未包括我国香港、澳门特别行政区和台湾省。
材料一：2020年4月2日，国家发改委和交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中提到，到2025年一体化交通基础设施网络总体形成，对外运输大通道、都市圈通勤网高效联通，基本建成“轨道上的长三角”。目前，长三角地区在建的高铁项目有杭温高铁、沪蓉沿江高铁等。图1为长三角及周边区域交通线路分布图。
材料二：上海市地处江海交汇之地，是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是长三角区域发展的龙头和区域协作的纽帝。图2为长三角城市分布图。
①小麦种植与深加工②精密仪器研发③教育理念和经验④医疗设备和技术
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