某个池塘生态系统,池塘中的水蚤以藻类植物为食,小虾以水蚤为食,小鱼能吃小虾。通过对该池塘生态系统的观察,习习制作了四个生态鱼缸放在了明亮处。她选择了:玻璃鱼缸、河水(含有水蚤)、泥沙、藻类植物、小鱼、小虾。如图所示,在四个大小、形状相同的玻璃鱼缸中放入同样多的河水,A 鱼缸中放入小鱼2条、小虾2只;B鱼缸比A鱼缸多放两棵藻类植物;C鱼缸比B鱼缸底部多放了泥沙;D鱼缸比C鱼缸多罩了一个黑色罩子。
1天 | 2 天 | 3 天 | 4 天 | 5天 | |
C 鱼缸 | 2 条都活着 | 2 条都活着 | 2 条都活着 | 2 条都活着 | 2 条都活着 |
D鱼缸 | 2条都活着 | 2条都活着 | 1 条活着 | 1 条活着 | 全部死亡 |
通过对C、D鱼缸中小鱼生存的时间进行分析,可以得出小鱼的生存除了需要食物,还需要。在C鱼缸中,由于有光照,所以藻类植物可以进行和水,产生能供自身生长的,吸收和供给小鱼生存的。
美丽的灵湖是国家4A级旅游景区。水域面积1.2平方千米,是一个集文化体验、生态观光为一体的城市休闲文化旅游之处。景区内以灵湖水面为核心,风景优美,植被丰富,水域广阔,亭台楼阁,小桥流水。
20世纪30年代,水葫芦传入我国。虽然水葫芦为绿化水面、提供猪饲料做过贡献,但它的生长速度极快,短时间就形成单一群落,堵塞河道,影响鱼类生长,成为“生态癌症”。
青藏高原有一种我国的珍稀动物——藏羚羊。藏羚羊是一种有迁徙行为的动物, 它有传统的生活地和产羔地,在生活地和产羔地之间迁移时,正好穿越了我们的青藏铁路。如何让藏羚羊和有迁徙行为的动物平安穿过铁路呢?在青藏铁路的设计过程中提出了三种野生动物穿越铁路的通道方案,第一个是修桥梁、修涵洞, 火车从桥梁上通过,在桥梁下面恢复原始植被,保留传统的迁徙路线。第二个是在路堤上把坡度放缓,这样藏羚羊及其他野生动物比较容易跨越铁路。第三个就是在隧道顶加盖一些明洞,火车从下方涵洞中通过,藏羚羊从铁路的顶部通过,就像城市里的“过街天桥”。通过这三种通道形式,让藏羚羊以及其他野生动物从桥下或桥上通道平稳地通过,从而有效保护了这里的野生动物。
结合以上资料,说一说为了保护野生动物,我国的青藏铁路沿线为保护野生动物通过有哪些方案?
实验材料:5个带盖的2升可乐瓶、10条小鱼(杂食性鱼类)、10条蝾螈(以小动物为食)、若干水罗兰(易活、长势好)、洗净的沙子、经纱布滤过的池塘水。
实验设计如下表:
小鱼/条 | 蝾螈/条 | 水罗兰/棵 | 小动物存活情况 | |
①号生态瓶 | 2 | 2 | 12 | 存活10天 |
②号生态瓶 | 2 | 2 | 8 | 存活7天 |
③号生态瓶 | 2 | 2 | 4 | 存活5.5天 |
④号生态瓶 | 2 | 2 | 2 | 存活2天 |
⑤号生态瓶 | 2 | 2 | 0 | 只存活半天全部死亡 |