如图所示，绝热汽缸A与导热汽缸B均固定于桌面，由刚性杆连接的绝热活塞与两汽缸间均无摩擦，汽缸B活塞横截面积为汽缸A活塞横截面积的2倍，两汽缸内均装有一定质量的理想气体，初始时两活塞处于平衡状态。环境的热力学温度始终为，大气压强恒为

1. 如图所示，绝热汽缸A与导热汽缸B均固定于桌面，由刚性杆连接的绝热活塞与两汽缸间均无摩擦，汽缸B活塞横截面积为汽缸A活塞横截面积的2倍，两汽缸内均装有一定质量的理想气体，初始时两活塞处于平衡状态。环境的热力学温度始终为 $\text{[math]}$ ，大气压强恒为 $\text{[math]}$ ，初始时汽缸B中的压强为 $\text{[math]}$ ，气体体积为 $\text{[math]}$ ，汽缸A中气体的热力学温度也为 $\text{[math]}$ ，汽缸A的体积为 $\text{[math]}$ 。缓慢加热A中气体，停止加热达到稳定后，A中气体压强为原来的2倍，汽缸B中的气体温度始终与环境温度相同，汽缸A中活塞不会脱离汽缸A，求：
1. （1）加热前汽缸A中气体的压强 $\text{[math]}$ ；
3. （2）加热达到稳定后汽缸B中气体的体积 $\text{[math]}$ ；
5. （3）加热达到稳定后汽缸A中气体的热力学温度 $\text{[math]}$ 。