1.  轨道上的长江三角洲

长江三角洲地区高速化的交通网络让城市之间越来越“近”。2024年，该地区高铁建设继续高歌猛进，施工中的“沪苏湖（湖州）线”和“通苏嘉甬（宁波）线”两条高铁线交汇于苏州吴江区，这里的高铁苏州南站将于年底投入使用。日益完善的路网推进了长江三角洲地区的高质量发展。图1为长江三角洲地区部分高速铁路分布示意图，图2为高铁苏州南站效果图，据此回答下列问题。

1. （1） 长江三角洲位于长江的下游地区，濒临黄海和（A．渤海 B．东海 C．南海 D．北海），地处江海交汇之地。自古以来就是我国著名的。(A．鱼米之乡B．天府之国C．中华水塔 D．东方明珠)
3. （2） （A．南京 B．湖州 C．杭州 D．上海）是长江三角洲城市群的核心城市，苏州受到该城市的辐射作用较强，主要是因为两地。(A．政策相同B．交通联系方便C．城市规模相同D．文化差异显著)
5. （3） 高铁苏州南站所处的吴江地区地势低平，（A．水网密布 B．草原广布 C．千沟万壑 D．连绵起伏），在苏州的农业布局上吴江是重要的，为减少占用耕地，高速铁路部分路段采用高架桥设计。(A．特色蔬菜基地B．花卉苗木基地C．畜牧业基地D．优质稻米基地)
7. （4） 高铁苏州南站是东西向和南北向的两条铁路线的“十”字交汇枢纽站，下列指向标适用于图的是____。

   A . B . C . D .
9. （5） 长江三角洲地区高速铁路网的不断完善让城市越来越“近”，带来了明显的（A．同城效应 B．环境污染 C．资源紧张 D．交通拥堵），推动了服务业发展，长江三角洲旅游业发达的原因是。(A．①②③B．①③④C．②③④D．①②③④)

   ①多彩的民族风情②便捷的交通③旅游资源丰富④服务设施较完善