简易电流表
学校科技小组运用所学的物理知识,设计了一个简易电流表,如图甲所示,N、S为永磁体的两个磁极,线圈(质量不计)和指针(下端配有重球)成一定的角度固定在一起,a、b是简易电流表的接线柱,当a、b中通入电流时,指针会绕转轴O向右偏转,电流越大,指针偏转角度越大,如图乙所示。
(1)该简易电流表工作原理中没有涉及到的磁学知识是;
A.电流的磁效应 B.磁极间的相互作用规律
C.磁场对电流的作用 D.电磁感应
(2)图乙中,当指针向右侧偏转时,表明接线柱中的电流是从柱(填 “a”或“b”)流入电流表的;
(3)在丙图中画出配重球的重力G并作出其力臂L;
(4)小组成员小红认为简易电流表可以设计成如图丁,通电时,简易电流表也可以工作;你判断小红的观点是否正确并简述你的理由?
(5)若想提高该简易电流表的精度,让其更加灵敏,可以采取的改进措施有:
①可以适当(“增大”或“减小”)配重球的质量;
②(请写另一种改进措施)。
车身质量m(t) | 360 |
每节车厢长L(m) | 25 |
车厢数(节) | 8 |
每节载客(人) | 100 |
最高时速(km/h) | 400 |
(1)“复兴号”动车的通信设备是利用(选填“电磁波”或“超声波”)来传递信息的;
(2)复兴号动车在水平轨道上匀速直线运动时,受到的牵引力和阻力是一对力;
(3)推重比是衡量动车牵引能力的重要指标,其含义是动车匀速运行时的牵引力与车总重的比值。经检测,“复兴号”动车运行时的总阻力f与列车速度v满足关系,其中 , 则“复兴号”动车以100m/s的速度在水平轨道上满载运行时的推重比是,牵引力每秒做功J;
(4)阴雨天,空气潮湿,能见度低,路面湿滑,为保证旅客上下动车时的安全,需在车门旁开启警示灯。如图2乙所示是某同学为动车设计的模拟电路:
①选择图2甲中的(选择“”或“”)湿敏电阻,将它串联在图2乙电路中的(选择“a”或“b”)位置,闭合开关,警示灯能随湿度变化而自动调整亮度,达到一定湿度时出现明暗闪烁发光;
②已知电源电压恒为6V,警示灯的规格是“6V 3W”,当空气湿度为80%时,警示灯明暗闪烁发光,灯较暗时的实际功率是W(电磁铁电阻忽略不计,灯泡电阻不随温度变化)。