“海翼”号水下滑翔机
“海翼”号是由中国科学院沈阳自动化研究所完全自主研发的水下滑翔机。针对海上不同观测任务的需求,“海翼”号滑翔机已经发展形成作业深度从300米到7000米的系列水下滑翔机。
普通的水下机器人凭借螺旋桨在水下航行,而“海翼”号水下滑翔机是通过改变尾部油囊大小来改变自身的浮力,另外借助海水的流动,从而实现在水下的航行。“海翼”号内部装配有类似鱼鳔的油囊和可前后移动的电池。下潜时,“鱼鳔”排油,体积缩小,浮力减小,同时电池向前移动使整体重心前移,“海翼”就能头朝斜下方滑翔。上浮时,“鱼鳔”吸油,体积增大,浮力增大,同时电池向后移,机体便向斜上方行进,如图所示为“海翼”号滑翔机水下航行轨迹示意图。
(1)“海翼”号是通过改变来改变自身的浮力;
(2)“海翼”号的“鱼鳔”增大时,它排开水的重力将(选填“变大”“不变”或“变小”),同时移动电池使整体重心(选填“前移”或“后移”),“海翼”号就能头朝斜上方行进;
(3)“海翼”号逐渐露出水面的过程中,它所受到的浮力将(选填“变大”“不变”或“变小”)。
(1)航母从密度小的近海驶入密度大的深海(船总重不变),其排开海水的质量将{#blank#}1{#/blank#}(选填“变大”“变小”或“不变”)。
(2)若航母满载时排水量达6.75×104t,则此时受到的浮力是{#blank#}2{#/blank#}。
(3)如图所示,一架质量为22t的舰载机起飞后,航母排开海水的体积变化了{#blank#}3{#/blank#}。