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  • 1. 如图所示,一竖直放置的汽缸由两个粗细不同的圆柱形筒组成,汽缸中活塞Ⅰ和活塞Ⅱ之间封闭有一定量的理想气体,两活塞用一轻质弹簧连接,汽缸连接处有小卡销(未画出),活塞Ⅱ不能通过连接处。活塞Ⅰ、Ⅱ的质量分别为2mm , 横截面积分别为3S、2S , 弹簧原长为 , 初始时系统处于平衡状态。此时弹簧的伸长量为 , 活塞Ⅰ、Ⅱ到汽缸连接处的距离相等,两活塞间气体的热力学温度为。现缓慢加热两活塞间的气体,使活塞Ⅱ刚好运动到汽缸连接处。已知活塞外大气压强恒为 , 忽略活塞与缸壁间的摩擦,汽缸无漏气,不计弹簧的体积,重力加速度大小为g。下列说法正确的是( )

    A . 弹簧的劲度系数为 B . 初始状态两活塞间气体的压强为 C . 达到稳定后活塞间气体的热力学温度为 D . 达到稳定后弹簧的伸长量变为
基础巩固 换一批
  • 1. 如图所示为充气泵气室的工作原理图。设大气压强为p0,气室中的气体压强为p,气室通过阀门S1、S2与空气导管相连接。以下选项中正确的是(  )

    A . 当橡皮碗被拉伸时,p>p0,S1关闭,S2开通 B . 当橡皮碗被拉伸时,p<p0,S1开通,S2关闭 C . 当橡皮碗被压缩时,p>p0,S1关闭,S2开通 D . 当橡皮碗被压缩时,p<p0,S1关闭,S2开通
  • 2. 如图所示,两端封闭的粗细均匀的U形管中,封闭两段气柱,长度分别为 l1l2 ,且有 l1>l2 ,现让管在竖直方向上运动,下述判断正确的是(   )

    A . 加速上升时, l1 变长, l2 变短 B . 加速下降时, l2 变长, l1 变短 C . 减速下降时, l2 变长, l1 变短 D . 减速上升时, l1 变长, l2 变短
  • 3. 关于理想气体的认识,下列说法正确的是(  )
    A . 它是一种能够在任何条件下都能严格遵守气体实验定律的气体 B . 它是一种从实际气体中忽略次要因素,简化抽象出来的理想模型 C . 在温度不太高、压强不太小的情况下,气体可视为理想气体 D . 被压缩的气体,不能视为理想气体