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交通运输布局的一般原则与区位因素
1. 过江通道是打破自然阻隔、连通长江南北的重要交通基础设施。图8为长江干线过江通道发展历程(1957—2020年)。完成下面小题。
(1) 起步攻坚阶段,过江通道数量少、增速慢,主要原因是
A .
运输需求较小
B .
技术水平较低
C .
工程难度较小
D .
财政资金短缺
(2) 提速扩张阶段过江通道数量增加最多的是
A .
铁路
B .
公路
C .
城市道路
D .
多功能通道
(3) 目前,长江干线过江通道中城市轨道快速发展的原因是
A .
建设周期短
B .
资金投入少
C .
技术要求高
D .
运输效率高
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