某同学利用热敏电阻的阻值随温度变化的特性，制作了一个简易的汽车低油位报警装置。

1. 某同学利用热敏电阻的阻值随温度变化的特性，制作了一个简易的汽车低油位报警装置。
1. （1）该同学首先利用多用电表欧姆“ $\text{[math]}$ ”挡粗测该热敏电阻在常温下的阻值，示数如图甲所示，则此时热敏电阻的阻值为 $\text{[math]}$ Ω。
3. （2）该同学为了进一步探究该热敏电阻阻值随温度变化的关系，设计了如图乙所示的实验电路，定值电阻 $\text{[math]}$ ，则在闭合开关前，滑动变阻器的滑片P应置于最（选填“左”或“右”）端；在某次测量中，若毫安表 $\text{[math]}$ 的示数为 $\text{[math]}$ 的示数为 $\text{[math]}$ ，两电表可视为理想电表，则热敏电阻的阻值为 $\text{[math]}$ 。
5. （3）该同学利用此热敏电阻设计的汽车低油位报警装置如图丁所示，其中电源电动势 $\text{[math]}$ ，定值电阻 $\text{[math]}$ ，长为 $\text{[math]}$ 的热敏电阻下端紧靠在油箱底部，不计报警器和电源的内阻。当流过报警器的电流 $\text{[math]}$ 时报警器开始报警，若测得报警器报警时油液内热敏电阻的温度为 $\text{[math]}$ ，油液外热敏电阻的温度为 $\text{[math]}$ ，则油液的警戒液面到油箱底部的距离约为cm。