“制海权决定一个国家国运兴衰”。中国曾经拥有很强大的制海权。
强盛篇
材料一：汉武帝曾派遣使者出使东南亚和南亚诸国，携带丝绸、黄金和各种特产……开始了属国家行为的第一次远航出使活动。出使船队从广东出海，到达了印度洋海域的印度半岛和斯里兰卡等地，用丝绸和黄金“市明珠、璧琉璃、奇石异物”。“所至国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之”，宾主非常和谐友好，建立了深厚的情谊。
—— 《汉书·地理志》
材料二：唐代国力强盛，长安成为当时世界上最有影响力的国际大都市之一。长安积极吸纳外来文化，从而使长安在物质生活（如食物穿搭、婚丧习俗等）和文化生活（如音乐舞蹈绘画等）上弥漫着奇特的海外风情。建筑风格也受印度佛教和阿拉伯的影响，唐玄宗的凉殿还带有一些拜占庭和西亚建筑的艺术风格。
——《唐语林》
材料三：宋朝时期，陆上丝路被阻断，宋朝曾几次试图打通西北丝路，但由于和西夏的战争遭遇失败，因此被迫放弃西北丝路，转而向海洋发展。泉州、广州等港口都是世界级的大港，聚集了来自波斯、大食、印度等世界各地的商人，中国人的商船也往返于太平洋东部和印度洋，中国人牢牢控制着海上丝绸之路东段的贸易主动权。
——中国社会科学网
材料四：明朝初年，海权优势达到极盛状态，突破近海，进入远洋，书写中国海军史上灿烂的一页。然而，这一辉煌事业并没有逃脱“盛极而衰”的规律，明初之后，中国海军便迅速的，不可避免的走向衰落。
——《南通航运职业技术学院院报》
衰落篇
材料五：15世纪末，新航线开辟，大航海时代来临，海洋文明正式取代大陆文明，成为人类文明的主流范式。而在这个过程，英国脱颖而出，成为海洋时代的最大受益者，从贫瘠岛国，一跃成为殖民地覆盖五大洲，影响力遍及四大洋的人类历史上第一个全球性超级帝国。
——《地球日报》
材料六：中国人真正深入思考海权问题，是在鸦片战争以后。外敌坚船利炮的入侵，使得相当一批中国知识分子和官员认识到海洋的重要性，并由此开始关注海权。一时间，中国海上力量出现了短暂的“复兴”。
——2009年《环球杂志》
复兴篇
材料七：21世纪在我国实施海洋战略，具有现实必要性和可行性。中国是世界人口的头号大国，陆地空间不足，资源有限，海洋是今后可持续发展的最后空间。台湾问题的和平解决，必须依赖强大的海上力量作为后盾。中国自北向南，完全处在由岛链形成的半闭海状态，没有强大的海洋力量，就无法保证安全的出海通道。……海上通道和能源安全保障将是21世纪初叶我国面临的又一个新问题。
——《关于21世纪我国东部大海洋战略的思考》
