在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示。一质量为m的汽车，通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N1 ，通过凹形路面最低处时对路面的压力为N2 ，则（）

1. 在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示。一质量为m的汽车，通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N₁ ，通过凹形路面最低处时对路面的压力为N₂ ，则（）

A . N₁>mg B . N₁<mg C . N₂=mg D . N₂<mg

基础巩固换一批

1. 如图所示，当汽车通过拱桥顶点的速度为6米/秒时，车对桥顶的压力为车重的 $\frac{15}{16}$ ，如果要使汽车在粗糙的桥面行驶至桥顶时，对桥面的压力恰好为零，则汽车通过桥顶的速度应为（g=10m/s²）（）

A . 12米/秒 B . 18米/秒 C . 24米/钞 D . 30米/秒

答案解析收藏纠错 + 选题
2. 如图，铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为 $θ$ ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车以速度v通过某弯道时，内、外轨道均不受侧压力作用，下面分析正确的是（）

A . $v = \sqrt{g R}$ B . 若火车速度小于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向内 C . 若火车速度大于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向外 D . 无论火车以何种速度行驶，对内侧轨道都有压力

答案解析收藏纠错 + 选题
3. 铁路在弯道处的内、外轨道高度是不同的，已知内、外轨道平面与水平面的夹角为θ，如图所示，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度等于 $\sqrt{g R \tan θ}$ ，则（）

A . 内轨对内侧车轮轮缘有挤压 B . 外轨对外侧车轮轮缘有挤压 C . 这时铁轨对火车的支持力等于 $\frac{m g}{\cos θ}$ D . 这时铁轨对火车的支持力大于 $\frac{m g}{\cos θ}$

答案解析收藏纠错 + 选题

1. 在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示。一质量为m的汽车，通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N1 ， 通过凹形路面最低处时对路面的压力为N2 ， 则（ ）