团雾——高速公路上的幽灵
①有关人员在分析高速公路上事故的发生原因时发现、造成这些严重交通事故的杀手就是团雾。
②什么是团雾?从气象学意义上讲，团雾的本质也是雾。受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，那些雾气更“浓”、能见度更低的雾，就是团雾。秋冬季昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨6～8时，较容易出现团雾。团雾的形成，与局部小气候环境关系密切，其易出现的地域一般为地势低洼、空气湿度大的地区。另外，雨后山区的高速公路地段也较易出现团雾。这些地区出现团雾的前提条件是昼夜温差大、无风。
③与普通的雾相比，团雾具备以下几个特点：第一，与大雾弥漫有所不同，团雾的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾之外，视线良好，团雾以内，四顾朦胧；第二，团雾内能见度很低，一般只有l0～20米；其覆盖范围呈分段形态，有的地方，雾很少，有的地方，雾很浓；团雾的覆盖面积大小不一。大的团雾覆盖区域长约5000米，小的团雾覆盖区域长度仅有1000米。
④团雾的危害非常大。人们行驶在团雾外围，可能感觉视线还好，一旦进入团雾，能见度会急剧下降。团雾因其飘浮不定和能见度差的特点，而被称为“高速公路杀手”。高速公路上的团雾，往往与重特大交通事故相伴发生，严重威胁着人们的生命财产安全。
⑤团雾的危害是怎样产生的呢?
⑥首先，团雾的特性造成了其在高速公路上多发。团雾不仅能在大雾天气中现身，就是在天气状况良好的情况下，也有可能在局部区域内出现。
⑦其次，驾驶员视觉的明暗适应特性不佳，是团雾路段内交通事故多发的原因之一。驾驶员在由明朗的路段一下进入团雾路段时，周围环境的能见度大幅降低，人眼不能迅速适应，视力无法得到及时恢复，由此造成反应滞后，导致交通事故多发。
⑧再次，人类的知觉会因参照物的不同而产生错觉，使得团雾路段内交通事故多发。当车辆在高速公路上由明朗路段驶入团雾路段时，虽然驾驶员会本能地采取制动措施以降低车速，但往往会因为知觉错觉，低估进入团雾路段的车速。这就非常容易使前后车发生追尾。最后，人类的反应特性也是团雾路段内交通事故多发的原因之一。当车辆驶入团雾区后，四周白茫茫一片，降低了车辆给驾驶员的刺激强度，增大了驾驶员的辨别难度，使得他们很难从周围的环境中把车辆辨别出来，也就是使驾驶员的反应时间变长，从而延长了车辆的制动非安全区，导致道路交通事故发生的可能性大增。此外，还要考虑驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为，与团雾区能见度低的负面效果相互叠加，这也是造成团雾路段内交通事故多发的原因之一。
⑨目前，气象部门和高速公路管理部门已联手开展团雾的监测与预报。
(选自2015年第2期《百科知识》，作者：孙彦，有删改)
高速公路上的团雾，往往与重特大交通事故相伴发生，严重威胁着人们的生命财产安全。
